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京津冀協同發展釋放紅利 津冀環渤海運輸網絡加快構建
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  邦華代理(www.tljegf.tw)報道 記者18日從濱海新區獲悉,隨著創新舉措落地實施,濱海新區投資貿易便利化改革紅利初步顯現,京津冀實現通關一體化,助推區域產業聯動,使一批高端制造業龍頭項目加速聚集。
  新區不斷探索區域投資和服務貿易便利化改革,提升區域貿易的優越程度,實行準入前國民待遇加負面清單的外商投資管理模式,外企進入濱海發展更加踴躍。
  在海關方面,推動落實“小時包修”“標準件替換”“航空檢測”等多項監管創新制度。在全國首次引入“RFID”海關管理系統,使周轉件由3至4個工作日簡化到10分鐘,“掃描后直接放行”。在全國率先推出加工貿易“自主核銷”服務模式,僅單耗備案一項工作就為企業節省約24個工作日。同時實現多地通關如一地,2016年,京津冀地區通過天津口岸進出口貿易值1300億美元,占天津口岸貿易總值的76%,京津冀區域通關4.1萬票,進口直通和出口直放貨物近18萬批次,通關時間較改革前平均每批貨物節省12小時,每標準箱節約通關物流成本約100元。
  在檢驗檢疫方面,推行進境貨物預檢驗及核銷政策,平均驗放速度從5到7個工作日縮短到2個工作日。針對一次性使用衛生用品實施“入區預檢驗+采信第三方+合格假定+快驗快放+事后監管”的檢驗監管模式,有效促進進口貨物大幅增長。
  在國際貿易單一窗口建設方面,天津國際貿易單一窗口在全國率先實現“互聯網+企業免費報關和港口服務”,2016年,報關單達296.25萬票,居全國領先水平。同時,共促京冀“2+8”無水港轉型升級,服務北京平谷、朝陽與河北石家莊、衡水等無水港不斷完善口岸功能,加快轉型升級,取得良好效果。2016年,京冀無水港通過天津口岸運量達到22.9萬標準箱,同比增長19.8%;天津港深化與河北省港口群合作,共同打造世界級港口群,天津港、唐山港、黃驊港、滄州港等港口開展多項合作,共同承接首都產業疏解,津冀環渤海運輸網絡加快構建。
 

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